Podeli ovo:
Ilustracija
Beograd se priprema za jednu od najvažnijih faza u izgradnji metroa, projekta koji bi trebalo da dugoročno promeni način kretanja kroz prestonicu i rastereti saobraćaj u najopterećenijim delovima grada.
Na mestu sadašnjeg „Staklenca“, nakon rešavanja imovinsko-pravnih odnosa i isplate poslednjeg vlasnika, planirana je izgradnja buduće metro stanice „Trg republike“.
Reč je o jednoj od ključnih stanica na prvoj liniji beogradskog metroa, koja će se nalaziti u samom centru grada i povezivati važne gradske tokove. Putnici će se do perona spuštati 33 metra ispod zemlje, dok će stanica imati tri podzemne etaže.
Veliki građevinski poduhvat u srcu prestonice
Buduća metro stanica na Trgu republike predstavlja jedan od tehnički najzahtevnijih delova projekta, kako zbog svoje dubine, tako i zbog lokacije na kojoj će se graditi.
Gradski menadžer Miroslav Čučković objasnio je da će bočni betonski zidovi, koji će držati samu stanicu, ići do dubine od 55 metara, dok će se poslednja tačka do koje putnici silaze nalaziti na dubini od 33 metra.
– Ovaj građevinski poduhvat podrazumevaće oko 100.000 kubika materijala u rastresitom stanju za odvoz sa ove parcele, što je oko 5.000 kamiona – naveo je Čučković.
Ovakav obim radova pokazuje razmere projekta koji se sprovodi u centralnoj gradskoj zoni, uz planiranje svih tehničkih, bezbednosnih i saobraćajnih detalja.
Imovinsko-pravni odnosi rešavaju se uz isplatu vlasnika
Pre početka radova potrebno je u potpunosti pripremiti teren, a to podrazumeva i završetak postupka ekspropijacije. Nadležni ističu da se proces vodi uz poštovanje vlasnika i zakonskih procedura.
Čučković je naveo da je do sada za ekspropijaciju isplaćeno više od šest milijardi dinara i da se, kako kaže, na svakom koraku vodilo računa da se vlasnicima izađe u susret u okviru zakonskih mogućnosti.
– Nigde ni na jednom mestu nismo želeli da bilo šta bude protiv vlasnika. Uvek smo se trudili da izađemo u susret što se tiče zakonskih odredbi i mogućnosti da se cena isplati. Tako smo i ovde radili, s obzirom na to da je gotovo polovina svih objekata rešena – naglasio je Čučković.
Nakon što i poslednji vlasnik bude isplaćen, stvoriće se uslovi za uklanjanje „Staklenca“ i početak naredne faze radova.
„Staklenac“ ustupa mesto modernom saobraćajnom čvorištu
„Staklenac“, objekat koji je godinama bio jedan od prepoznatljivih simbola Trga republike i preteča današnjih tržnih centara, ustupiće mesto jednoj od najvažnijih metro stanica u Beogradu.
Time će ovaj deo centra grada dobiti potpuno novu funkciju. Umesto prostora koji je decenijama imao komercijalnu namenu, na ovoj lokaciji biće izgrađen ulaz u metro sistem, što će Trg republike učiniti još važnijim saobraćajnim čvorištem.
Upravo ova lokacija ima poseban značaj jer se nalazi u zoni kojom svakodnevno prolazi veliki broj građana, turista, korisnika javnog prevoza i pešaka.
Arheološka istraživanja kao važan deo pripreme terena
Pošto se radovi izvode u istorijskom jezgru Beograda, očekuje se da bi tokom pripreme terena mogli da budu pronađeni arheološki ostaci. Zbog toga će zajedno sa izvođačima radova biti angažovani i arheolozi.
Na taj način biće obezbeđeno da se radovi odvijaju uz stručni nadzor, a eventualni nalazi dokumentuju i zaštite u skladu sa pravilima struke.
Ovaj segment dodatno pokazuje složenost projekta, jer se moderna infrastruktura gradi u delu grada koji ima veliki istorijski i kulturni značaj.
Dolazak „krtica“ najavljen za kraj septembra ili početak oktobra
Jedan od najvažnijih koraka u nastavku izgradnje metroa biće dolazak velikih mašina za kopanje tunela, poznatih kao „krtice“. Prema najavama, one bi ka Srbiji trebalo da krenu u julu, dok se njihov dolazak očekuje krajem septembra ili početkom oktobra.
Andreja Mladenović, v. d. direktora JKP „Beogradski metro i voz“, objasnio je da se mašine trenutno pripremaju i da je reč o složenom procesu.
– Mašine se sada spremaju, prolazi još neki tehnološki proces pripremanja. One sada moraju da se razmontiraju. Nije jednostavno razmontirati konstrukciju koja je dugačka preko 100 metara i ima 1.500 tona. Očekivan dolazak u Srbiju je kraj septembra, početak oktobra. Nadamo se da neće biti nekih problema u samom procesu transportovanja i da će one uspešno biti dovezene do luke na Dunavu u Srbiji i da ćemo na taj način moći da otpočnemo sledeći proces njihovog pripremanja za početak rada na kopanju tunela – naveo je Mladenović.
Dolazak ovih mašina biće značajan signal da projekat ulazi u novu, vidljiviju fazu, koja podrazumeva početak ozbiljnih tunelskih radova.
Metro kao odgovor na saobraćajne izazove Beograda
Izgradnja metroa smatra se jednim od najvažnijih infrastrukturnih projekata za budućnost Beograda. Glavni grad se godinama suočava sa velikim saobraćajnim opterećenjem, posebno u centralnim zonama i na pravcima koji povezuju gusto naseljene delove grada.
Budući metro trebalo bi da omogući brži, pouzdaniji i efikasniji prevoz velikog broja putnika, uz smanjenje pritiska na drumski saobraćaj i postojeće linije javnog prevoza.
Stanica „Trg republike“ u tom sistemu imaće posebno važnu ulogu, jer se nalazi na jednoj od najfrekventnijih tačaka u gradu.
Građani će biti obaveštavani o izmenama u saobraćaju
Kako se radovi budu širili, očekuju se i izmene u funkcionisanju saobraćaja u pojedinim delovima Beograda. To će se odnositi i na javni prevoz i na kretanje putničkih vozila.
Nadležni najavljuju da će građani biti blagovremeno informisani o svim promenama, kako bi se saobraćaj u periodu izvođenja radova organizovao na što efikasniji način.
Iako veliki infrastrukturni radovi privremeno donose izmene u svakodnevnom kretanju, njihov cilj je stvaranje modernijeg i funkcionalnijeg prevoznog sistema za Beograd.
Podsetimo, buduća stanica „Trg republike“ deo je prve linije beogradskog metroa i predstavlja jednu od najvažnijih tačaka buduće mreže. Nakon završetka imovinsko-pravnih procedura i uklanjanja „Staklenca“, počeće pripreme za izgradnju stanice koja će imati tri podzemne etaže, dok će se putnici do perona spuštati 33 metra ispod zemlje.
Uz dolazak „krtica“, arheološka istraživanja i početak narednih faza radova, Beograd ulazi u novu etapu realizacije projekta koji bi trebalo da donese značajne promene u svakodnevnom životu građana i funkcionisanju prestonice.
Prst.rs/SrbijaDanas/M.K.
